Parowóz pospieszny Pm36-2 "Piękna Helena". Jest to jeden z dwóch wyprodukowanych egzemplarzy, a jedyny zachowany, przedwojennej, prototypowej serii lokomotyw parowych, przeznaczonych do prowadzenia lekkich pociągów dalekobieżnych. Parowóz oznaczony numerem Pm36-1, dodatkowo wyposażony w otulinę aerodynamiczną, zdobył w 1937 r. złoty medal na Wystawie Techniki i Sztuki w Paryżu. Niestety nie przetrwal on wojny. Piękna Helena jest obecnie najszybszym czynnym polskim parowozem, zdolnym rozwijać prędkość do 135 km/h.